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        綏化廠區通過診斷維修成功解決了柴油發電機加速不良故障

        作者:中威網絡部 來源:本站 發表時間:2020-6-15 16:16:15 查看:
           柴油發電機因其采用先進的電控燃油噴射系統,可以對噴油壓力、噴油量以及噴油提前角進行靈活控制,目前已經被廣泛應用于國內市場。故障代碼出現的形式及判斷檢修方法和技巧,對今后在柴油電控柴油機(維修技術)出現故障時,能盡快排出故障可謂事半功倍。本深圳發電機維修公司闡述了柴油發電機加速不良故障的方法,為維修和操作人員正確分析與了解柴油發電機故障起到了拋磚引玉的作用。
           故障現象:一臺柴油發電機突然不能啟動,故障燈常亮,該柴油發電機采用電控單體泵控制統。
           故障排除分析與排除過程:
           1.打開點火開關柴油發電機故障燈常亮。起動柴油發電機,轉速始終在1500r/min,加速不起作用。經初步判斷,該柴油發電機目前是處于“跛行功能"狀態。是一種當柴油發電機電控元件損壞后,電控系統的一種保護功能。初步診斷:使用解放專用故障診斷儀,讀取故障信息,發現存在三個故障碼。分別是:
           ① P0223(傳感器2電壓高于上限故障)。
           ② P2135(傳感器2校驗不正確故障)。
           ③ P0335(沒有曲軸信號),可能原因是傳感器或傳感器線路故障。
        柴油發電機
           2.由于柴油發電機的“跛行功能",出現的最大可能性是傳感器損壞,我們先更換了一個傳感器總成,但是故障未能排除。結合該柴油發電機的故障碼,我們重點檢查了傳感器線路。該發電機安裝的是采用六線制的雙傳感器型,六根線分別對應了兩個傳感器上的電源(5V)、信號和搭鐵。經測量傳感器2的供電電壓僅為3V,嚴重低于標準值,這便是故障產生的原因。那么是什么情況造成2號傳感器的供電如此低呢?我們從原理上進行分析檢查,電控柴油發電機上使用5V電壓的都是傳感器,而當某個傳感器內部輕微短路后將使得和該傳感器共用電源的傳感器供電失常。

           3.由于沒有該型柴油發電機電控系統的電路圖,我們將該發電機使用5V電的所有傳感器逐一拔除試機器,當拔去機油壓力傳感器的插頭時,柴油發電機工作正常了。更換機油壓力傳感器,則故障排除。
           故障總結:該柴油發電機安裝的機油壓力傳感器,是一種三線制的傳感器,分別對應了5V電源、信號和搭鐵。當傳感器內部短路時,供電系統5v電源嚴重衰減,造成傳感器2供電電壓過低,系統判斷傳感器損壞而進人失效保護保模式。
        此文關鍵字:柴油發電機
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